长沙市交通运输局9月8日就"优化巡游出租车公平竞争环境"的建议逐条答复：明确"我市95128电话召车平台一直保持运行状态"，一贯支持巡游车通过电召、网络等多种方式接单，支持巡游车企业自主建设或使用现有各类平台；同时表示已联合市直相关部门拟近期开展联合整治行动，督促网约车平台落实《生活服务类平台算法负面清单（试行）》。
长沙市芙蓉区人民政府网9月8日公开长沙市交通运输局对"优化巡游出租车公平竞争环境"建议的答复，要点如下：
一、关于推动巡游车运价市场化改革（由政府定价调整为政府指导价）。答复称受职能职责及市级权限限制，将继续沟通相关部门推动。
二、关于加强平台算法公平监管。已联合市直相关部门拟近期开展联合整治行动，督促各网约车平台落实《生活服务类平台算法负面清单（试行）》并接受社会监督。
三、关于支持巡游车接入95128全国统一平台。答复明确："我市95128电话召车平台一直保持运行状态"，一贯支持巡游车通过电召、网络等多种方式接单，支持巡游车企业自主建设或使用现有各类平台。
四、关于强化网约车合规监管。常态化开展出租车行业打非治违"利剑"行动。
值得关注的原因：其一，这是地方政府对"巡游车能否接入95128""平台是否支持电召"的正面表态，口径为"平台持续运行 + 支持接入 + 支持企业自建"，与宜昌推进95128的方向一致，可作为向主管部门沟通时的话术参照；其二，"算法负面清单 + 联合整治"是新的监管抓手，值得跟踪后续文件；其三，其运价改革遇到的"市级权限"约束是现实门槛，宜昌在设计价格双轨制时同样需要预留报省级/市级权限的路径。