详细新闻（据公开招投标记录汇总，2026年3月—10月）山西联运集团股份有限公司（太原，成立1999年，注册资本6889万元，国标行业"多式联运"，2025年营收3727万元、员工296人）在95128电召平台运维上连续中标：20261014新增中标：95128电召平台运维服务合同公告；20260828新增中标：临汾市
**详细新闻（据公开招投标记录汇总，2026 年 3 月—10 月）**
山西联运集团股份有限公司（太原，成立 1999 年，注册资本 6889 万元，国标行业"多式联运"，2025 年营收 3727 万元、员工 296 人）在 95128 电召平台运维上连续中标：
- **2026-10-14** 新增中标：**95128 电召平台运维服务合同公告**；
- **2026-08-28** 新增中标：**临汾市交通运输局公开招标 95128 电召平台运维服务结果公告**；
- **2026-08-13 / 2026-07-20**：2026 年 95128 出租车网约电召平台运营维护补助费用（二次）合同/结果公告；
- **2026-06-22**：**忻州市** 2026 年 95128 出租汽车电召服务平台运营项目成交结果；
- **2026-03-27 / 03-20**：**晋中市**交通运输局 95128 出租汽车电召服务合同/结果公告；
- **2025-10-11**：**淄博市**交通运输管理服务中心 95128 电话运营主体采购项目成交。
**为什么值得关注**
① **95128 运营正在"专业化、跨区域化"**：一个主体同时跑三个地市 + 跨省一个市，说明**这套活是可以标准化复制的**——接线路、接坐席、接调度、接对账，一套班子服务多个城市，单城成本被摊薄。
② 对宜昌的含义是双向的：**既可以找这类已有成熟体系的主体来承接（快、省），也要警惕"外地运营商不理解本地司机"**。折中的做法是"**外地底座 + 本地运营**"，即平台与话务系统外购，本地团队负责司机招募、地推、投诉处置——这正是贵阳"国交信息底座 + 贵州的士快行承办"的结构。
③ 提醒：该公司 **2026-09-02 被列入被执行人（执行标的 37,750 元）**。选运营方时，**除了看中标业绩，必须查被执行与涉诉**——政府购买服务最怕承接方中途撂挑子。
原文链接：
- https://www.qcc.com/firm/0c467f37b8de1acc631a61355d9a17b6 （企业信息与中标时间线汇总；各地结果公告原文待在中国政府采购网/各省平台核验）
---
**95128 留档（不走主条）**
- **安庆（人民网安徽 10-21《安庆为新就业形态劳动者撑起权益"暖心伞"》）**：市交通运输部门建成 **13 处"司机之家"、22 个"工会驿站"**，**推广 95128 约车平台推动巡网融合，实现"巡游 + 网约"双模式运营，有效降低出租车空驶率**。同稿另披露安庆新就业形态职业伤害保障试点："**平台承办、按单缴费、每单必保**"，个人无需缴费，已办职业伤害确认 **384 起**、发放待遇 **544.4 万元**，覆盖美团、货拉拉等。→ **"每单必保"是 95128 争取司机入驻的有力说辞**（接单即得保障，不用自己买）。https://ah.people.com.cn/n2/2026/1021/c375162-41728023.html
- **南宁 95128"直通车"调解中心（机制样本，请注意为旧稿）**：由南宁市交通运输局、市道路运输发展中心统筹指导，2025 年 4 月由广西蛋卷科技运营，是**面向乘客、司机、平台三方的线下调解中心**，受理**服务判责、账号封禁、费用结算、违规扣罚**等争议，司机端覆盖"账号封禁、无故判罚、扣费无依据、服务分争议、收入结算不清、平台规则不透明"；截至 **2026 年 3 月 24 日**累计办结维权调解工单 **342 件**，线下成功调解 8 件、**调解解决率 100%**；乘客拨 **95128 转 3** 投诉。→ **95128 号码的第二用途（投诉调解入口）已被验证**，宜昌立项时可把"转 3"设计进去，一并解决"投诉没人管"的痛点。**注意：该稿为"三月三"假期前后发布，日期约在 2026 年 4 月之前，数据为截至 3 月 24 日，仅作机制参考，不得当作当期动态引用。** https://d.460.net.cn/a/499185.html
---
> 同上。注：特斯拉 Cybercab、萝卜快跑香港、新石器 X6T 等连续跟踪事件已合并为单条时间线。